L'Aéro-Club Redonnais est en croissance d'activité continue depuis 2016 (exception faite de l'année 2020 avec les confinements). Les nouvelles activités lancées depuis 2017 trouvent leur public (ULM, IFR, multimoteur) et l'activité de formation avion reste bien orientée.
En synthèse, le club a doublé son activité durant cette période, et l'activité de formation représente 60% du total.

L'aéroclub recherche des instructeurs bénévoles VFR ULM Classe 3 et Avion pour aider l'équipe en place à soutenir la croissance de l'activité.
Si vous êtes disponibles / intéressés, merci de nous contacter à ac.redon@wanadoo.fr

Afin de célébrer le fonctionnement de notre Aéro-Club et d'avoir l'opportunité de nous réunir, un barbecue avec les membres et leur famille est organisé ce 8 juin 2024.

L'Aéro-Club Redonnais dispense des cours théoriques le vendredi soir de 18h30 à 20h30 en présentiel et en vidéo-conférence. Ces cours ont lieu de septembre à mai. La saison 2023-2024 vient de se terminer. La nouvelle saison débutera en septembre 2024.

Ces sessions s'adressent aux membres du club ULM et Avion, qu'ils soient élèves-pilotes ou pilotes. L'expérience montre qu'avec le temps les compétences réglementaires et théoriques s'amenuisent et s'il n'y a pas une volonté régulière de se maintenir à niveau le pilote perd ses compétences. 

Les jeunes ayant suivi les cours du Brevet d'Initiation Aéronautique au Lycée Marcel Callo de Redon ont passé l'examen national du BIA organisé par l'Education Nationale le jeudi 30 mai 2024. Les jeunes pourront au cours de l'été réaliser des vols d'initiation à l'Aéro-Club Redonnais, en bénéficiant de subventions pour ceux ayant réussi l'examen.

Depuis plus d'un quart de siècle, nous utilisons pour les moteurs d'avion léger à piston un carburant dénommé : AVGAS 100LL.
Ce carburant est très protecteur du moteur et notamment du fonctionnement des soupapes. Malheureusement, il contient du Plomb et du TEL. Le TEL a été interdit sur le territoire de l'Union Européenne à partir du printemps 2025, et le plomb est un composé toxique. Même si l'usage de l'AVGAS 100LL n'est pas interdit, aucun pétrolier européen ne sera plus en mesure de le fabriquer. C'est donc de l'AVGAS 100LL importé de Grande-Bretagne (UK) ou des USA qu'il faudra à termes utiliser, avec des probables hausses de coût. Le carburant représentant déjà entre 35 et 45% de nos coûts, cela devient intenable.

L'Aéro-Club Redonnais a donc décidé d'adapter ses machines pour voler avec un carburant beaucoup plus respectueux pour la nature : l'UL91. La nouvelle cuve de 7500L qui sera installée courant mai, sera donc en UL91. Les changements administratifs ont été réalisés sur nos machines certifiées, garantissant la conformité et le bon fonctionnement de ce carburant. Du point de vue des coûts, l'UL91 a un pris très similaire à l'AVGAS 100LL. On espère que son coût va diminuer au fur et à mesure de son adoption.

Les propriétaires ayant une machine basée sur l'aérodrome de Redon ont l'année 2024 pour faire cette conversion. L'Aéro-Club Redonnais ne pouvant pas garantir la disponibilité de l'AVGAS 100LL en 2025.
Thierry PERRET

L'année 2023 ayant été une année record pour l'Aéro-Club (+36%), nous nous posons la question de savoir si 2024 sera similaire ou éventuellement en retrait. Les premiers 4 mois de l'année sont plutôt bons. Nous sommes en progression de 3% par rapport à 2023, malgré l'absence de notre aéronef bimoteur, arrêté pour entretien, et qui reprend du service ce mois de mai 2024.

L'Assemblée Générale de l'Aéro-Club Redonnais aura lieu le 6 avril 2024.

Les statistiques viennent de tomber au niveau de la région Bretagne pour l'activité Avion. Elle montre que l'Aéro-Club Redonnais a réalisé une année 2023 exceptionnelle :

• Nous faisons partis des 6 clubs sur 21 qui sont en croissance en 2023 par rapport à 2022

• Nous avons la plus forte croissance en pourcentage d'heures de vol (+34%)

• Nous avons la plus forte croissance en heures de vol (+215 heures de vol)

• Nous sommes le club ayant délivré le plus de licences et qualifications dans l'année (15 licences/qualifications délivrées, le 2nd club en a délivré 11).

• Nous sommes second pour ce qui concerne le nombre d'élèves BIA

• Nous sommes second pour ce qui concerne le % de double commande sur l'activité totale

• Nous sommes en 10ème position pour ce qui concerne le nombre d'heures de vol (852 hdv), nous gagnons 2 places par rapport à 2022.

Parmi ces 21 clubs FFA, seuls 3 pratiquent aussi l'ULM. Avec 228h, nous sommes le club ayant la plus forte activité et la plus forte croissance.
Thierry PERRET

Philippe MANIGOT et Thierry PERRET ont été élu au Conseil d'Administration du Comité Régional Aéronautique Bretagne (CRAB) pour un mandat de 4 ans.

Thierry PERRET a été reconduit président du Comité Départemental Aéronautique d'Ille-et-Vilaine (CDA35) pour un mandat de 4 ans, et Philippe MANIGOT continue de représenter le club au Conseil d'Administration.

L'Aéro-Club Redonnais vient d'adopter de nouvelles dispositions permettant pour la formation IFR BIR, de réaliser cette formation partiellement "chez vous" (avec un instructeur et une machine IFR près de chez vous), et en partie chez nous à Redon. Cela peut permettre de simplifier des aspects logistiques pour ceux d'entre-vous qui habitez loin de Redon. 

L'Aéro-Club Redonnais dispose désormais de 4 instructeurs IFR, ce qui nous permet le cas échéant de nous organiser sous forme de stage afin de vous permettre de voler matin et après-midi pendant quelques jours d'affilés.

N'hésitez pas à nous contacter !
A bientôt
Thierry PERRET

N'hésitez pas à venir nous voir à l'Aéro-Club les premiers samedis de chaque mois de 9h à 11h.

Nous vous ferons visiter les installations, les machines, et nous vous parlerons de notre passion du vol et de la transition écologique qui s'opère dans notre domaine.

Sans rendez-vous !