Aéro-Club Redonnais - Préparation des vols

Préparation des vols

IFR

Tableau blanc d'information vérifié
(Salle préparation des vols)
Main courante vérifiée
Carnet de route vérifié (calcul autonomie carburant, anomalies notifiées)
Document avion & Cartes carburant
Devis carburant et Masse et centrage,
Performance et Manuel de vol
Page aéronef du site privé
(P200, C150, PA28, PA34)
Prévol (Huile, Carburant, Phares, Intérieure, Extérieure)
Si escale sur terrain extérieur, prévoir cales et barre de traction
Si escale et vent modéré ou plus, prévoir kit arrimage
Si >4hdv hors LFER, prévoir kit contrôle et appoint d'huile (caisse plastique avec entonnoir, bidon, sopalin)

Mémo du pilote VFR FFA
Licence (validité pour le LAPL).
SIGEBEL
Qualification (validité)
Certificat médical (Validité)
Pièce d'identité (Validité)
Expérience récente
passagers : 3 att/dec dans les 3 mois
nuit : 1 att/dec de nuit dans les 3 mois
Carnet de vol
Autorisation vol solo supervisé (élève-pilote)
Carte CIME pour AD avec ZSAR
Assurance rapatriement FFA/FFPLUM
I'M SAFE
I - Impératif après le vol ?
M - Médical Ok ?
S - Soucis (pas de soucis) ?
A - Alimentation Ok ?
F - Forme (suis-je en forme) ?
E - Expérience récente Ok ?
Prévoir une bouteille d'eau si durée de vol >1h30 ou si chaleur
Si survol de l'eau, gilet enfilé, ajusté, briefing usage avant de monter à bord
Si passager, briefing passager (radio, intercom OFF, surveillance extérieure, aérateurs, ceintures)
Si vol de nuit, lampe frontale rouge
Si arrêt sur terrain contrôlé, gilets jaunes

Les aéronefs (C150, P200) sont réservés à l'instruction lorsqu'un FI est présent jusqu'à J-4. Les créneaux libres à J-3 sont réservables par tous.