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Post date: Jul 18, 2017 5:29:22 PM
Atterrir avec du vent dans le dos, expose le pilote à un risque de sortie de piste.
Il convient d'être particulièrement attentif à la manche à air pour déterminer la piste à utiliser :
- observer la manche à air sous des angles différents pour éviter les illusions d'optique fréquentes,
- double vérification si un avion vous semble tourner dans le "mauvais" sens,
- au besoin, le laisser passer, et s'intégrer dans le tour de piste dans le bon sens.
En cas de vent plein travers, où le choix de la piste est possible, vérifier sur la carte VAC s'il existe un sens préférentiel, à défaut privilégier la piste montante à l'atterrissage et descendante au décollage.
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